29.1.2022
H. Moser hat mir ein paar Fotos vom Wiederherrichten
seiner Cobra geschickt.
8.12.2021
Die Teileliste des Rumpbaukastens ist endlich da.
1.12.2021
Erste Bilder meines neuen alten Cobra -
möglicherweise ein später Prototyp von Dieter Schlüter.
29.11.2021
Doe rote Cobra hat, witterungsbedingt,
Schwimmer bekommen.
20.11.2021
Eine Gallerie aus alten Tagen ist wieder
auferstanden.
19.11.2021
In den Gallerien habe ich die falschen Copyright-Daten
korrigert und teilweise die Bildergrößen angepasst.
23.9.2021
Von Heinz-Gerd habe ich noch ein weiteres Video
bekommen - diesmal bin ich mit drauf.
18.9.2021
Noch zwei Videos vom Heli-Oldie-Treffen
2021 in Geschwenda.
17.9.2021
Bilder und Videos vom Schweben mit der roten Cobra
bei (für hiesige Verhältnisse) Windstille.
Videos vom Heli-Oldie-Treffen 2021
in Geschwenda
anders eingebunden.
16.9.2021
Bilder und Videos vom Heli-Oldie-Treffen 2021
in Geschwenda.
21.8.2021
Ein neues Video - erste erfolgreiche Schwebeflüge
auf Sylt.
13.8.2021
Der Bericht über die rote Cobra
ist wieder auf dem neuesten Stand, Bilder
und Text zum Absturz im Oktober 2020 sind online.
11.8.2021
Tippfehler korrigiert, die fehlenden Videos und den Rest der
Kalt-Cobra-Doku ergänzt.
7.7.2021
Defekte und verwaiste Links korrigiert.
Die Videos der roten Cobra sind wieder da.
6.8.2021
Ein ganz kurzer erster Bericht über den dritten Unfall mit der roten Cobra und die ersten Startversuche
auf Sylt (mit Video).
23.6.2021
"Zu Verkaufen" und "Verkauft" entfernt.
20.5.2021
Aufgrund der neuen Nutzungsbedingungen habe ich mein Youtube-Konto gelöscht. Daher fehlen bis
auf Weiteres alle Videos - tut mir leid. In der nächsten Zeit werde ich die Videos nach und nach
wieder verfügbar machen - wenn ich mit dem Umzug durch bin.
11.5.2021
Alle Gazellen haben einen neuen Besitzer gefunden.
13.3.2021
Zwei weitere Modelle sind verkauft. Die Tarnfleck-Cobra
und eine Gazelle.
6.2.2021
There is an english page now presenting the helicopters that are for sale!
(Removed on 23.6.2021 after all is sold out.)
3.2.2021
Alle Modelle, die zu verkaufen sind, auf einer Seite zusammengefasst.
(Am 23.6.2021 entfernt, nachdem alles verkauft ist.)
4.1.2021
Weitere Modelle zu verkaufen:
11.11.2020
31.10.2020
Ich habe die komplette Webseite neu aufgesetzt:
Es gibt (mit zwei Ausnahmen) keine Dateien mit der Endung "shtml" mehr, die Standard-Dateiendung
ist jetzt, wie allgemein üblich, "html".
20.10.2020
Besucherzähler, Datenschutzhinweis,
"Was ist wo ?" ergänzt.
18.10.2020
Die rote Cobra ist nach den
Reparaturen wieder im Einsatz.
16.10.2020
Die versprochenen Bilder sind
online!
Ich hab die rote Cobra gleich zweimal kaputt gemacht - nicht schlimm, aber lästig (Bilder folgen).
16.9.2020
Anlässlich des Heli-Oldie-Treffens
2020 gibts eine neue Rubrik mit Bildern von
Heli-Oldie-Treffen.
22.8.2020
Malheur mit der roten Cobra.
Der Regler hat sich verabschiedet. Und nicht nur das.
30.7.2020
Mehr Schwebeflüge mit der roten
Cobra bringen einige Erkenntnisse zum Heck, und einen mechanischen Kreisel.
20.7.2020
Die neuen Bilder der gelben
Cobra sind da!
7.7.2020
Das technische Problem an der Heckrotorsteuerung der
roten Cobra sollte jetzt gelöst
sein.
27.6.2020
Weitere Arbeiten an der gelben
Cobra - es geht voran (Bilder folgen)!
24.6.2020
Die gelbe Cobra hat ihren
Antrieb bekommen.
14.6.2020
Ein paar Anmerkungen zur roten Cobra.
Einstellen des Heckrotors.
13.6.2020
Ein neues Kufengestell für die
elektrische Cobra, frisch lackiert.
10.6.2020
Die Lackierarbeiten an der elektrischen
Cobra sind (fast) abgeschlossen.
6.6.2020
Meine erste elektrische Cobra soll
gelb werden.
31.5.2020
Die rote Cobra brauchte
einen neuen Kabienenverschluß.
19.3.2020
Neue Einträge zu drei Cobras:
- ein paar Bilder der
fertigen Kalt-Cobra auf dem Flugplatz
- bei der roten Cobra
hat sich einiges getan, inklusive Flugbetrieb (mit Video)
- auch an der "elektrischen"
Cobra habe ich wieder gearbeitet, da sich beim Fliegen Probleme abzeichneten.
11.3.2020
Die Renovierung der Huey Cobra
450 von Kalt ist abgeschlossen!
9.3.2020
Weitere Arbeiten an der Kalt-Cobra.
8.3.2020
Schweben bei Wind mit der
elektrischen Cobra - da muss mehr Übung her. Und dafür wars mir zu kalt.
6.3.2020
Teileliste zur Kalt-Cobra ergänzt.
28.2.2020
Lüfter, Hauptrotor und Kufengestell der
Kalt-Cobra.
23.2.2020
Weitere Teile für die Kalt-Cobra.
21.2.2020
Die Arbeit an der Kalt-Cobra geht weiter.
16.2.2020
Einige Teile der Kalt-Cobra neu lackiert.
Technische Daten zur Kalt-Cobra ergänzt.
14.2.2020
Für die Rotor-Live 2020 muss ich die
Kalt Huey Cobra 450 zum Ausstellen vorbereiten.
12.2.2020
Ich hab die Reihenfolge der Tagebücher so geändert,
daß die aktuell bearbeiteten Cobras oben stehen.
Wartung der elektrischen Cobra.
Das Zerlegen der roten Cobra
macht Fortschritte.
Für das Trainingsfahrwerk der
Schlütercobra sind endlich die Federn eingetroffen.
Unter "Tipps und Tricks" gibts eine neue Kategorie "Werkzeuge".
26.1.2020
Endlich wieder Fliegen mit der elektrischen Cobra.
25.1.2020
Die Zerlegung der roten Cobra für die
Elektrifizierung hat begonnen.
19.1.2020
Das Trainingsfahrwerk der Schlüter-Cobra ist im
Rohbau fertig.
18.1.2020
Eine eigene Gallerie mit der roten Cobra.
16.1.2020
Weitere Arbeiten am Fahrgestell der
Schlütercobra und neue Pläne für die Elektrifizierung einer Cobra und einer
D-S 22.
12.1.2020
Ich habe mich an der Fahrgestell der Schlütercobra gemacht. Erste Ergebnisse der Arbeit sind vielversprechend.
23.11.2019
Erste Versuche beim Comeback mit dem originalen Motor (Video).
17.11.2019
Ein bisschen was Neues vom Comeback.
Aus gegebenem Anlass habe ich mal beschrieben, wie ich einen neuen
Empfängerakku baue.
3.11.2019
Der Anfang meiner Schlüter-Hubschrauber war 1998 ein Comeback 180 Benziner.
Den kann man mittlerweile auch als Oldtimer bezeichnen. Jetzt soll er nach Jahren des Herumstehens wieder in Gang gebracht
werden.
28.10.2019
Schwerpunktprobleme bei der elektrischen Cobra.
27.10.2019
Es geht weiter mit dem Restaurieren der Schlütercobra.
Und ein paar Bilder aus dem Jahr 2006.
17.10.2019
Die Cobra-Sammlung (fast) komplett zum Fototermin auf dem Flugplatz.
31.8.2019
Mal wieder eine neue Cobra in der Sammlung!
28.11.2018
Hier sind endlich die versprochenen Bilder zur Restaurierung
der Schlütercobra.
18.11.2018
An der Schlüter-Cobra bin ich etwas weiter :
neues Chassisblech, und Getriebeüberholung begonnen (Bilder folgen).
24.8.2018
Die verlinkten oder eingebetteten Youtube-Videos funktionieren wieder.
5.8.2018
Ich habe ein bisschen am Rumpf der Schlüter-Cobra
weitergearbeitet und wollte eigentlich mal wieder die
elektrische Cobra fliegen.
22.7.2018
Bilder der Demo-Flüge von Ewald Glanzer bei der EM F3C 2004 in Bitburg
14.7.2018
Bei den Tipps und Tricks habe ich die Chemie-Seite mit Leben
gefüllt und ein paar Verlinkungen eingebaut.
23.10.2016
Externe Links und die beim vorigen Umbau zerstörten Seiten korrigiert.
15.10.2016
Ich habe bei allen Bilderseiten die Menübuttons zusätzlich unten eingefügt. Damit wird das Navigieren auch
auf kleineren Bildschirmen einfacher, wenn man den Text lesen will.
2.10.2016
Die versprochenen Bilder vom Reglerumbau sind da.
25.9.2016
Neue Testflüge und Hitzeprobleme, Lüfter auf dem
Regler montiert (Bilder folgen noch).
12.6.2016
Wegen Überflutung durch maschinengenerierte Spam habe ich das Gädtebuch entfernt.
20.3.2016
Neue Einstellung und Testflug der elektrischen Cobra.
21.2.2016
Detailbilder der neuen Cobra.
15.2.2016
In der Sammlung ist jetzt auch ein Gazelle-Baukasten
und seit Neuestem eine weitere Cobra.
1.5.2014
Viele neue alte Bilder!
In der Cobra-Gallerie und bei
den Bildern von anderen Modellen ist Einiges dazugekommen. Im
Tagebuch meiner ersten Cobra gibts auch mehr alte Einträge.
15.4.2014
Das Kufengestell mit den hölzernen Bügeln für die Cobra
ist fertig.
6.4.2014
Es gibt ein neues Video von der elektrischen Cobra - und neue Probleme.
15.3.2014
Das Tagebuch zur gelben D-S 22 ist jetzt mit Bildern versehen.
Zudem habe ich unter D-S 22 und
mehr ... neue Bilderserien hinzugefügt.
9.3.2014
Zwei Akkuladungen Schwebeflug mit der elektrischen Cobra.
Langsam geht es wieder ...
2.3.2014
Der erste längere Schwebeflug der
elektrischen Cobra belastet mich mehr als die Maschine ;-).
Die Montage der Waffenträger ist auf einer
eigenen Seite beschrieben.
24.2.2014
Die elektrische Cobra schwebt zum ersten Mal.
Mehr schlecht als recht, aber immerhin.
14.2.2014
Erste "Hüpfer" mit der elektrischen Cobra.
11.12.2013
Das Gästebuch ist wieder da - neue Software, neues Design.
1.12.2013
Erster Testbetrieb der elektrischen Cobra.
30.11.2013
Ich bastele mal wieder : eine der Hegi-Cobras wird auf Elektroantrieb umgerüstet.
Hier ist das Tagebuch dazu.
26.11.2013
Bei den Cobrateilen habe ich die Stifte für die Räderblöcke ergänzt.
22.11.2913
Die Gallerien mit den Gazelle-Bildern sind endlich online.
Unter "Technik" habe ich die neue Rubrik "Tipps & Tricks" eingeführt.
16.11.2013
Ich habe die Rubrik "neue Teile" im Bereich "Technik" eingefügt.
Als erstes findet sich hier die Beschreibung des neuen Getriebegehäuses von Kurt Pastuschka.
29.6.2013
Der Wiederaufbau der Hegicobra geht weiter. Und in der
Teileliste habe ich ein paar Bilder ergänzt.
21.4.2012
Alte Bilder neu aufgepeppt, die ersten Gallerien der D-S 22.
12.4.2012
Neues zum Wiederaufbau der Hegicobra.
11.4.2013
Ein paar Bilder und Informationen zu den Waffenträgern bzw. Stummelflügeln.
24.3.2013
Das Tagebuch zu meiner Hegicobra ist um einige interessante Punkte
erweitert. Und der Bericht über Sebastians Umbau einer Schlüter-Cobra auf Elektroantieb
(mit einigen Videos) ist auch endlich da.
19.3.2013
Nach über zehn Jahren war mal wieder eine Überarbeitung der ganzen Seite fällig. Einiges dient nur
der neuen Web-Technik, anderes wie z.B. die Tagebücher haben mehr Inhalt bekommen. Vor allen Dingen
habe ich die Bilder, so es die Originale ermöglichten, größer gemacht.
Aus Zeitgründen sind noch nicht alle Bildergallerien und ein paar andere Sachen übertragen -
aber ich arbeite daran.
9.3.2013
Das Getriebe ist fertig, die Stummelflügel im Rohzustand - s. Tagebuch.
Ich habe die Eingangsseite für die Cobratechnik ein bisschen dem Design der restlichen
Seiten angepasst.
17.1.2013
Dank Hinweisen von Sebastian Zettl habe ich die Kugellager-Typen in den technischen Daten der Cobra angepasst.
4.12.2012
Es geht weiter im Tagebuch.
28.11.2012
Im Tagebuch werden jetzt die neuen Arbeiten an der ersten Cobra protokolliert.
27.11.2012
Seit dem Frühjahr ist eine neue Cobra in der Sammlung, diesmal in rot.
Ein altes Getriebe wird zerlegt, das
neue Getriebegehäuse von Kurt Pastuschka
und eine originale Hauptrotorwippe
für die "Fliege"-Cobra sollen diese wieder in die Luft bringen.
21.11.2012
Korrekturen in der Teileliste und den technischen Einzelheiten.
23.10.2011
Es tut sich zur Zeit nicht viel hier, weil andere Sachen Priorität haben. Aber aus aktuellem Anlass
habe ich eine der Linkseiten überarbeitet.
26.3.2011
Die Cobra und die Gazelle sind auf der
Faszination Modellbau 2011 ausgestellt.
18.3.2010
Die weiße Gazelle ist fertig für die
"Faszination Modellbau" in der Messe Karlsuhe.
14.3.2011
Die weiße Gazelle ist fast fertig,
es fehlen nur noch ein paar Kleinigkeiten.
27.2.2011
Das Restaurieren der weißen Gazelle geht weiter.
25.2.2011
Auf Hinweis von Tobias Gräf habe ich in den technischen Daten
einige weitere Kugellager aufgenommen und das Kugellager (203.412) der Taumelscheibe korrigiert.
21.2.2011
Gestern habe ich mit der Restaurierung der weißen Gazelle begonnen.
17.12.2009
Der Baukasten von Karlheinz Wieser ist verkauft, weitere Anfragen sind also zwecklos.
6.12.2009
Karlheinz Wieser hat noch einen originalen Baukasten der
Hegi Cobra und bietet ihn zum Verkauf an.
17.2.2009
Günter Heiser hat mir die ersten Bilder seiner Cobra
geschickt - es ist eine der ersten 50 aus Dieter Schlüters Fertigung!
27.3.2008
Auch die Restaurierung habe ich wieder angefangen. Erste Bilder und Berichte.
23.3.2008
Endlich geht es weiter : eine neue Cobra ist da.
10.10.2006
Neue E-Mail-Adresse wegen Spam, s. Kontakt-Seite.
23.7.2006
Das neue Gästebuch ist eröffnet. Die alten Einträge sind über den Link unten auf der Seite
weiterhin erreichbar.
19.7.2006
Jetzt hat auch hier die Spammerei zugeschlagen : deswegen bleibt das Gästebuch bis auf
weiteres geschlossen.
25.5.2006
Neue Bilder in der Teileliste.
19.2.2006
Endlich habe ich auch Bilder von der originalen Schlüter-Cobra im
Hubschraubermuseum in Bückeburg.
10.4.2005
Die Cobra ist fertig und im Museum. Die Bilder und die fertige Beschreibung habe
ich ins Tagebuch verlegt.
20.2.2005
Die Restaurierung der originalen Schlüter-Cobra geht weiter.
15.12.2004
SNH - Modellbau hat mir das Video von Ewald Glanzers
Schauflug bei der EM in Bitburg zur Verfügung gestellt - sehenswert!
12.12.2004
Ein Banner für die Schlüter-Cobra.
21.11.2004
Bilder von der F3C Europameisterschaft : 29.8.2004 und 3.9.2004.
Literaturlisten für Modelle (alte MODELL-Ausgaben) und Originale (Cobra) erweitert.
17.11.2004
Die Beschreibung der Restaurierung der originalen Schlüter-Cobra ist auf dem neuesten Stand.
16.11.2004
Ich hab doch noch das Original-Video von Peter Christy hochgeladen - viel Spass den Geduldigen ...
Und auch die Fotos vom Vatertagstreffen 2004 in Heidelberg.
Eine originale Schlüter-Cobra wird für das Hubschraubermuseum Bückeburg hergerichtet -
erste Fotos.
15.11.2004
Meine erste Cobra hat jetzt endlich die originalen Aufkleber.
Von Peter Christy aus England habe ich ein Video eines Fluges mit seiner D-S 22.
14.7.2004
Die Teilnahme an der 10. Europameisterschaft F3C in Bitburg steht fest!
9.5.2004
Albertino Doomen hat mir schon vor Monaten die Bilder seiner restaurierten Gazelle geschickt
und die Bilder von Jürgen Stangenbergs Cobra sind auch schon ein paar Tage da.
14.3.2004
Unterschiede in der Kabinenverglasung, Typ und Abmessung der Anlassriemen für
Cobra und D-S 22.
26.2.2004
Es gibt weitere Fotos zu den Unterschieden zwischen den Cobraversionen von
Schlüter und Hegi. Außerdem habe ich die großen Bilder dazu neu organisiert.
25.2.2004
Neue Links zu Dan Johanssons tollen Seiten.
Bilder von Frank Pocks Kalt Cobra,
der Cobra von Bernhard Malle und von
Marcel Schmidts Cobra.
24.2.2004
Wieder ist eine neue Cobra eingetroffen, zum größten Teil
Ur-Schlüter, aber mit ein paar Hegi-Teilen (z.B. Getriebe).
22.2.2004
Ich habe versucht, die Unterschiede zwischen den Cobraversionen von Schlüter und Hegi herauszuarbeiten.
23.12.2003
Hubschrauberbilder aus den Hegi-Katalogen MK 12 von 1974 und MK 14 von 1976.
Ein neuer Link zu Ewald Glanzer auf der Link-Seite. Einheitliche Schriftart auf allen Seiten (hoffe ich (-: ).
30.11.2003
Bilder der ersten erfolgreichen Schwebeflüge Ende Mai.
2.11.2003
Ich habe das Forum wieder herausgenommen. Möglichkeiten, sich auszutauschen, gibt es in den gängigen Modellheli-Foren..
4.10.2003
Neue Bilder von Albertino Doomen, die D-S 22
von Olaf Furmaniak und eine neue D-S 22 in meiner Sammlung.
29.7.2003
Die Navigation in der Cobra-Gallerie funktioniert jetzt richtig - sorry an alle, die da verzweifelt sind.
1.6.2003
Beim Vatertagstreffen in Heidelberg am 29.5.2003 hat Hans-Joachim Flaig ein paar Bilder und Videos gemacht.
19.5.2003
Alle e-mail-Adressen in Unicode - Spam will keiner! Deswegen auch meine neue Adresse :
Pilot@SchlueterCobra.de.
18.5.2003
Neue Bilder in der Teileliste, Gummipuffer der Cobra identifiziert.
13.5.2003
Jetzt sind die Bilder vom ersten Einsatz der restaurierten Cobra da. Leider noch keine Flugbilder - die brauchen noch etwas.
12.5.2003
The Cobra is airborne! Einige erste Hüpfer und Schwebeflüge hat sie schon hinter sich - Bilder folgen noch!
Albertino Doomen aus den Niederlanden hat mir Bilder seiner zwei tollen Cobras geschickt.
23.4.2003
Da doch immer wieder Fragen an mich herangetragen werden, habe ich jetzt das Forum eingerichtet.
31.3.2003
Ich habe zwei neue Cobras in meiner Sammlung : eine Schlüter-Cobra der ersten Serie mit Metallgetriebe
und eine Kalt-Cobra, ein Lizenzbau der Schlüter-Cobra der Firma Kalt aus Japan
24.3.2003
Das Gästebuch ist jetzt ohne e-mail-Adresse - um Spam zu vermeiden (leider aus schlechter Erfahrung!).
9.2.2003
Wegen der Eigenheiten mancher Suchmaschinen gibt es jetzt eine andere Startseite, und erst von da gehts zum Menü.
19.1.2003
Die Rubrik "Technik" ist um eine Teileliste erweitert, die (hoffentlich) alle Teile von Cobra und D-S 22, mit Teilenummer und -Bezeichnung sowie z.T. mit Bild enthält.
2.1.2003
Ich habe den Punkt "Arbeit" in "Tagebuch" umgetauft und für die drei Modelltypen unterteilt. Für die Cobra
und die D-S 22 sind eine ganze Menge Tagebucheinträge dazugekommen.
Die Rubrik "Technik" stellt technische Daten zusammen, die im Lauf der Arbeiten erfasst wurden oder aus anderen Quellen eingetroffen sind.
11.11.2002
Die ersten Flugversuche mit der gelben D-S 22 sind erfolgt. Nach mehreren Tankfüllungen passt fast alles zusammen.
8.8.2002
Heute ist meine dritte D-S 22 angekommen.
25.7.2002
Die vergessenen Bilder einer weiteren Gazelle
und einer neuen D-S 22.
10.4.2002
Das Gästebuch ist eröffnet!
9.4.2002
Hintergrund aufgehellt, Seite "Impressum" statt "Kontakt".
5.4.2002
Neuer Link auf Original-Bilder.
Neue Bilder meiner Cobra, zusammengesteckt für eine Ausstellung.
3.4.2002
Neue Bilder der Cobra (gespachtelt und lackiert) und unter weitere (Inventur und Austellung).
2.4.2002
Das ganze Konzept der Seite ist überarbeitet. Die Aufteilung ist logischer gestaltet.